В европейских городах возрождается трамвайная инфраструктура: электрический рельсовый транспорт возвращается туда, где еще недавно доминировали автомобили и дорожный шум. Новый виток экологичной и устойчивой городской мобильности задаёт направление для транспортной политики в XXI веке.

Одним из ярких примеров стал бельгийский город Льеж, где в июне 2025 года официально запустили новую трамвайную линию длиной 11,7 км с 23 остановками, проложенную с запада на восток города. Проект стал крупнейшим в регионе и обошёлся в 430 миллионов евро.

Ключевые особенности проекта:

• Современные трамваи длиной 45,4 метра — почти в два раза длиннее, чем большинство вагонов в Киеве.
• Интервал движения — около 6 минут, высокая пассажироёмкость.
• Частичное движение на автономных батареях без контактной сети.
• Полностью безбарьерные платформы, адаптированные для маломобильных граждан.
• Специальные рельсы и шумоизолирующие покрытия из резины, повышающие экологичность и комфорт.

История возвращения трамваев в Льеж символична: в конце 1960-х здесь демонтировали одну из самых развитых в Европе трамвайных сетей ради автомобилизации. Теперь же европейские города массово отказываются от приоритета авто в пользу экологичного электротранспорта, снижая загрязнение воздуха и шумовое давление.

Тренд, начатый во Франции и Скандинавии, находит всё больше поддержки в странах ЕС. Трамвай в XXI веке — это не только транспорт, но и символ устойчивого развития, городской среды и качества жизни.

Возвращение трамваев — это также новые налоговые поступления, рабочие места и инвестиции в инфраструктуру, особенно в условиях климатических вызовов и европейских программ декарбонизации транспорта.