Американская железнодорожная компания Union Pacific подтвердила, что ведет «продвинутые переговоры» о слиянии с конкурентом Norfolk Southern. Оценочная стоимость возможной сделки превышает $200 миллиардов, что делает её одной из крупнейших в истории отрасли.

Ожидается, что потенциальное объединение привлечёт пристальное внимание налоговых и антимонопольных органов. Сделка потребует одобрения Республиканской службы транспортного контроля (Surface Transportation Board) и, возможно, согласия со стороны администрации президента Дональда Трампа, особенно с учетом масштабов будущей корпорации.

Union Pacific подчеркнула, что «на данный момент нет гарантий касательно достижения окончательного соглашения или условий сделки». Несмотря на это, уже наблюдаются рыночные колебания: акции Union Pacific упали на 2,5%, в то время как бумаги Norfolk Southern выросли на 1%.

Для сравнения, в 2023 году уже произошло крупное железнодорожное слияние: Canadian Pacific Railway и Kansas City Southern объединились за $31 млрд. Однако тогда речь шла о менее крупных компаниях категории Class 1, тогда как Union Pacific и Norfolk Southern входят в число лидеров американской железнодорожной логистики.

Union Pacific обслуживает свыше 32 000 миль железных дорог в 23 штатах к западу от Миссисипи, а Norfolk Southern — около 20 000 миль на Среднем Западе и восточном побережье США.

Если сделка будет одобрена, объединённая компания может получить значительные налоговые преимущества за счёт оптимизации активов, инфраструктуры и операционных затрат. Однако крупное слияние такого уровня неизбежно вызовет дискуссии о налоговой прозрачности, справедливом распределении прибыли и влиянии на конкуренцию.