Китай представил сверхскоростной маглев-поезд, обгоняющий самолёт — что это значит для налогоплательщиков и экономики

В Китае представлен новый магнитолевитационный поезд (маглев), способный разгоняться до 620 км/ч всего за 7 секунд. Это делает его не только самым быстрым поездом в мире, но и потенциальным конкурентом внутренним авиаперелётам. Разработка стала частью масштабной государственной транспортной стратегии, нацеленную на модернизацию инфраструктуры и снижение зависимости от авиации.

По данным китайских СМИ, новая модель разработана и протестирована в Чэнду и базируется на технологии сверхпроводящей левитации. Она полностью исключает контакт с рельсами, что обеспечивает бесшумное движение и минимальное трение.

Экономика и налоги: возможные последствия
С запуском таких поездов Китай рассчитывает сократить внутренние перелёты, особенно на популярных маршрутах между мегаполисами. Это, в свою очередь, может повлиять на:

• налоговые поступления от авиаотрасли, включая сборы за билеты, топливо и аэропортовое обслуживание;
• перераспределение субсидий: государственные инвестиции могут активнее направляться в железнодорожный сектор, включая налоговые льготы на НИОКР и инфраструктуру;
• трудовую занятость и налогообложение в транспортной отрасли, так как маглевы требуют меньше технического обслуживания, но нуждаются в высококвалифицированных ИТ-кадрах;
• экологические сборы: снижение числа коротких авиаперелётов — это также сокращение углеродного следа и возможный пересмотр «зелёных» налоговых механизмов.

Кроме того, проект может стать экспортным продуктом, что создаст дополнительную налоговую базу для государства за счёт международных контрактов, лицензирования и поставок компонентов.

Хотя на данном этапе речь идёт о прототипе, Китай уже активно развивает высокоскоростные маршруты, включая международные проекты. Если технология будет внедрена в широкое использование, это может изменить не только транспортную карту Азии, но и налоговую структуру целого сектора экономики.